形あるものに替えるということは

今夏車を買い換える際に、一台の車を廃車したのです。
その車についていた、LSDとか、ショックとか、なんやらかんやらを、
ヤフオクで売っぱらって小銭を稼いだのですが、
こういうお金って、いつの間にか飲み食いに消えてしまいがち。
ということで、消えて無くなる前に形あるものに替えようと思い立ち、
いろんな人に相談して、ご迷惑をお掛けしました。
最初のMTBとして購入したラレーのSW-Dですが、
１０万以下のモデルですので、やはりイロイロと不満が出てくるわけで、
気がついてみると、ブレーキ、クランク、Fフォーク、
リアディレイラー、シフターが、交換され
最初から付いているパーツは、
フレームと、ホイールのみという具合に成長しておりました。
ということで、今度は何をするかと言いますと、
予算的には、完成車をもう一台買う事ができないので、
ホイールを替えようかなぁなんて思ってました。
手組でお願いしょうと思い、いろいろと調べてもらったりしたのですが、
その後、ヒラくんに相談しますと、「フレーム替えたほうがいいんじゃね？」
との結論に至りました。
困ったときは、この人しかいないということで、筑豊軍団の総本山、
ワイルドウインドに相談したところ、トントン拍子にこうなりました（笑）

ハイ、フルサスです。言い訳できません。

元々店長が乗っていたGIANT　TRANCE　X4　2009モデル
このフレーム を譲っていただき、総替えです。
暫定ですので、シートポスト、ステム等は後々交換です。
気になる重量は、ラレーの１２.４キロに対し、１２.９キロ（ペダル付き）
５００グラム増加しましたが、許容範囲です。
ラレーのフレーム、単体で２キロ超でした（笑）アルミなのに。
土曜日納車後にそのまま古処山に上がったのですが、
なんということでしょう（笑）
今まで、さんざん悩まされたあの段差が、
何の苦労もなく走れるのです。
匠の技が光ります（笑）
ヒラくんがフルサスを勧める理由がわかりました。
でも、今までのバイクとは違う動きに戸惑っているのも事実。
早く慣れなければ。
ますます楽しくなってきたぞ～。