新調しました２

今まで乗ってた３０７SWが、来年の３月に２回目の車検の迎えます。
次回の車検では、タイミングベルト等、大物の交換が必要で、
軽く見積もっても２５万オーバー。
今のところ大きな不具合がありませんが、
パワーウインドウスイッチの不具合や、ステアリングのスレ等、
気になることが出てきてます。
さらに、この車のATは悪評高きAL4。
高確率でソレノイドバルブの不具合が出るATなので、
イマイチ信頼性が低いのです。
このATは日本車のATとは違い、とにかく各ギアを引っ張る設定。
４速に入るのは７０キロ弱という感じで、市街地走行は、
マニュアルモードでシフトしないと、ずっと２速に入りっぱなし。
結果、燃費がよろしくないのです。
しかし、高速燃費はかなり伸びて、９０キロ巡航で最高で
１６km/lを超えたこともあります。
プジョーは総じて高速燃費がいいんですよ。
しかし今回、少しでも下取りが価格が残っているうちに、
入れ替えを考えることに。
どうしても７人乗りという条件が必須だったので、

２０１２モデルの、トゥーラン、コンフォートラインになりました。
オプションはフロアマットのみです。
当然現金で買えるはずがないので、３０７の支払と同額になるように、
担当の方に頑張って頂きました。
ということで、家計の負担も変化なし。
３０８SWも候補に上がり、デザイン等はこちらが好みでしたが、
どうしても、担当営業マンとソリが合わないので、
結局ボツに。あ～あ、プジョーは心底好きだったのに。
ああいう営業姿勢じゃダメだと思いますよ。駆け引きしすぎ。
サービスの方には、何かと良くしていただいて、
本当は縁が切れるのが惜しいのですが・・・・・。

しかし、トゥーランはいい車ですね。
1.4TSIは、トルクフルで乗りやすいし、７速のDSGは、隙がない。
今のGOLFシリーズは、大衆車として世界１ではなかろうか。
昨日佐賀まで高速で往復したのですが、
オートクルーズを90km/hにセットして流してみると、
17～18km/lくらいの燃費ですね（エアコンOFF）
80キロクルーズだと20km/lに迫りそうです。
慣らしが終わればもっと向上するはずだから、先が楽しみです。
残念なのは、僕が乗る機会が殆ど無いこと。
あ～あ、勿体無い。

新調しました１

先日のDHGPにてお披露目しました、ニューマシーン。
事の発端は、所有しているオートバイの売却話が持ち上がり、
取らぬ狸の皮算用ということで、先行発注（笑）
これで、「やっぱ、あの話は無しね」という言葉を封じ込めました（笑）
んで、hirabaikesにて、「１１年モデルの在庫特価でなんか良いのない？」
という質問で、ヒラくんがオススメしてくれたモデルがコレ。
センチュリオンの　「No Pogo Ultimate 3」というモデル。（本国サイト）
このバイク、マルイさんから３月末に発売されたようですが、
webで検索かけても全く情報が上がってこない。
パーツ構成を見ると、間違いないようだし、海外のサイトで
重量も判明したので、迷いながらもポチっといってもらいました。
先日、センチュリオンの他のバイクを見せてもらったときに、
丁寧な作りだったのもありますね。
最後は価格。定価は良いお値段なのですが、
この時期ならではの、スペシャルプライスでした。
気になる方は、今すぐ「hirabaikes」へお問い合わせを（笑）
残り物には福がある予感。

 とりあえず、いつもの朝練コースを走った印象は、
TRANCEに比べてかなり剛性UP↑（TRANCEも良いバイクですよ）
やはりF１５ミリと、リア１２ミリスルーアクスルが効いてる。
フレーム剛性も高くて、先日行った瑞穂のトレイルなんかサイコウでしょう。
漕ぎも軽くて、グイグイ登ります。
気になる重量は、写真のフラペをつけて12.9kg（実測）
TRANCEが、12.3kgでしたので、600g増。
結構軽量パーツが付いているので、ココから更に軽量化するには、
かなりお金がかかりそうですが、なんとか担げるのでヨシとしよう（笑）
DHGPに持っていった時、みんなでいろんなバイクと乗り比べしてみましたが
結構好評でしたよ。
頑張って下りも練習せねば。
現在、Canyon,TRANCE,ラレー、センチュリオン、とMTBは気が付けば4台に。
さすがに4台は多すぎ（笑）

TRANCEは手放す予定なので、気になる方は連絡ください（笑）

Ｈ無しの夜

土曜日は、北九州ナイトラリーでした。
台風の影響で、強風＆雨の中非常に辛いラリーでした。
18時にデパールし（スタート）し、Oのさんと、N村さんと共に
市街地の混雑を避けるルートでQP1へ。
ラブホのBタイプのお部屋の土曜日のお泊り料金を答えるのですが、
同じ名前のホテルが2軒あって、ちょっと戸惑いましたが、
ブリーフィング通り赤い壁の方をチェック。

QP２の霊園までは多少のロストは合ったものの順調に。
あるお墓の苗字をローマ字で答えるのですが、
さすがにお墓を写真に撮るのは気が引けたので、
ジプロックに書いたのがミスを誘発してしまった・・・・。
キツイ階段を担ぎ上げ、PC３で銘菓ひよこの一気食い。
口中の水分が奪われ、本当に辛い。
SC4へ向かう登山道の担ぎあげで、みんな団子になったが、
あそこは辛かった。
ズルズルだし、暗くなってくるし、しかも山なので雲が降りてきて、
霧の中・・・・。この時点で戦意喪失しましたよ。
ｎセンセのにやける顔が浮かんでくる。
しかも、SC４がなかなか見つからず、２０分くらいロスト。
迷ったときは原点に戻るということで、トイレ前まで戻って
コンパス南進で進む間に、みんなに置いて行かれる。
担ぎ王と、ライアンさんにすれ違ったので、「有りましたか？」と
尋ねると、担ぎ王は無言（笑）ということは、有るのね（笑）
ライアンさんがぼそっと「上に」と教えてくれたので、すぐに発見。
その後は一人旅で、安部山を進む。QP５への入り口の階段を
発見した時点で、数台のライトが見える。なんと、追いついてしまった。
階段を下る途中にダミーの不動産看板が有り戸惑ったが、
会社名が違う。
駐車されたクラウンの脇に更に階段が続き、QP５発見。

不動産屋の電話番号下4桁を答える












この時点で、僕、シオゴンさん、担ぎ王、ライアンさんのパック。
QP6までは、シオゴンさんの後ろに付いて走る。途中ちょっとロストしたが、
なんとかQP６に辿り着く。

ブレブレで、答えを書く時困った。
敗因はカメラの充電不足。節電の為フラッシュオフが、
命取りに。
ライアンさんの「池に番地は無い」は迷言でした（笑）











次はメディアドーム付近の駐車場のQP７
シオゴンさんと一緒の道を走っても面白く無いので、途中で単独で走ることに。
悪天候で疲れも有り、集中力も落ちているので、わかりやすいルートで、
大回りになるがメディアドームを目指し、それからQP７の駐車場へ。
駐車場手前で、対向してくるライトが。つち→さんでした。

駐車場の奥の放置車両の ナンバーを答える
懐かしのサニトラ










二人でQ８へ向かい、自転車を探しているとシマノ軍団に遭遇。
放置自転車はブリーフィングだと、トンネル内でかごにピンクのワイヤーロック

トンネル外で、鍵なし。
しかし、他に見当たらない。









これで良しとうことで、QP９へ。
僕は紫川沿いに下り、東側から公園に。なかなか場所が特定できず、
3分くらいロストしてしまった。
そこで、シオゴンさんと、つち→さんとすれ違ったので、反対方向へ行くと、
シマノ軍団がシマウマの前で記念撮影。アリべはスグそこなのにのんきだ（笑）
笑いをこらえつつ、シマウマの数を念入りに数えてアリべへ。
アリべでは、総帥夫妻がお出迎え。着順は4番でした。
アリべの後は、QPシートを完成させる。
QP2答えを書くときに、ジプロックに書き写した綴りが怪しかったけど、
そのまま書いて提出。これが大失敗。
Hを抜かした為に、30分ペナを食らって、結局6位でした（泣）
今回のトップは、担ぎ王。夜の帝王です。

昨年の熊本のナイトラリーの雪辱を晴らしました。
信号待ちのたびにドキドキしたとか（笑）















ナイトラリーは通常のラリーとは違う楽しみがあります。
しかし、台風は勘弁してほしいよ。
ホント、前半泣き笑いで、後半勝負のラリーでした。
ｎセンセ、ありがとうございました。

今回のリザルト等は
九州レイドシリーズ を。
今シーズンも盛り上がっていきましょう。