１２ヶ月点検

 先日、カングーの納車から１２ヶ月だったので、ディーラーにて１２ヶ月点検を。
 あちこち走り回っているので、走行距離は２５，０００キロオーバーです。
このペースは、ｎセンセペースだね。
距離が１万キロ超えたくらいから、低速時に多少ギクシャクする
感じがあったので、プラグかなと思ってました。
やはり、電極がすり減っていたので、イリジウムに交換。
ルノー車は同時点火なので、プラグの寿命も通常の半分位らしいです。
 これは、効果テキメンで、低速トルクが復活。乗りやすくなりましたよ。
その他、特に不具合は無かったのだが、ハイマウントストップランプの球切れがあったらしい。
後は、オイル交換と、MTオイル交換をオーダー。追加でエアーエレメント交換も
そして、巷のカングーⅡに続発している現象を確認してもらいました。

やはりライセンスプレートの照明の電球ホルダーが熱に負けて左右とも溶けてました。
材質不良なんでしょうね。対策品が出ないことには繰り返すので、
発熱量の少ないLED球に変えるしか方法が無いのかも。
このブログを見てるオーナーさんは一度チェックした方が良いです。
点検代諸々で４５，０００円でした。整備後は絶好調になりましたよ。
この１年の燃費はこんな感じ。

平均で12.3ｋｍ/ｌですね。エアコン入れると極端に悪いです。
最近は忙しくて近所ばかり走ってるので、若干悪いですね。
定期的にメンテしながら大事に乗って行こう。

FUKUSAYA CUP 14

 仕事が一段落したので、今さらですが、フクサヤカップのレポートを

フクサヤカップに初参加でした。
今回は、ハウステンボスにて開催されるとのことで、
家族同伴で出動。
全日空ホテルに格安で泊まれるプランがあったので、
連休に何処にも連れていって無かったので、罪滅しもかねてます。
土曜日の昼過ぎにホテルにチェックイン後、会場へ。
ハウステンボスに隣接されているキャンプ場がレース会場でした。
割引チケット（ゼッケン）をもらい、
試走もせずにハウステンボスへ入国（笑）
しばらくぶりのハウステンボスは、なんだか様変わりして統一感が薄れてました。
ちょっと、残念。
とはいっても、子供らは初めてなので大満足。

翌日は、僕だけがレースに参加し、家族はまたハウステンボスへ。
受付を済ませ準備をしていると、みんなから「えっ、一人で走ると？」って。
「だって、友達いないんだもん 」って、冗談を言いながらも、
内心、「一人で走ると辛そうだなぁ」と思ってました。
試走してみると、高低差があまり無いものの、コースレイアウトが
足腰に来る設定。ストップアンドゴーな感じで、休むところがない。
一人で2時間走るので、順位がどうこうよりも、ポイントを決めて
走ることにしよう。
試走の感触から目標周回数を20週に設定して走ることにして、
淡々と走る。




















唯一の下り区間を大いに楽しみ、後は自分なりの課題を見つけて、
一周一周丁寧に走る。
途中、チェーンがスポーク側に落ちるトラブルが2度、
ボトルチェンジ＆腰痛の為の小休止を取ったが、
大きなトラブルも無く、ほんとに淡々と。













最初は身体の動きが悪かったが、後半は苦しいけど楽しくなってきた。
最終週はあと5秒足らなくて、もう一周できなかかった。
ノルマの20週に足りない19週でした。
2回の変速トラブル＆小休止がなければあと2週は行けただけに、
手抜きした自分が情けない。次回はもっと頑張ろう。
しかし、一人で走っていると、友人たちの声援が嬉しいね。
ほんとにありがとう。
2時間走り終え、家族に電話すると
「ハウステンボス内を歩き過ぎて足にマメが出来たので、
会場まで行けん。自分で帰ってきて」とのありがたいお言葉。
といことで、そそくさと荷物をまとめ、ホテルに戻って、
温泉に入って帰宅。
帰りの道中は、家族全員爆睡（笑）
帰りの2時間耐久も辛かったですわ。

今回ハウステンボスでの初開催でしたが、
応援に来ている家族も一緒に楽しめる楽しいレースでした。
自転車に興味のない人も一緒？に楽しめるのっていいですね（笑）
是非次回は、ハウステンボス内も走れるようなコースレイアウトに
してほしいなぁ（笑）


公式HPはこちら
FUKUSAYA　CUP

近況報告

前回の更新からずいぶんと間が空いてしまいました。
春吉の後は、お山にライドに行ったりしてました。
先月の29日のツーリングの際に転倒し、やっと治った肋骨を
もう一度損傷したらしく、体調は万全ではありませぬ。
それもこれも、ウエイトオーバーが原因。要するに太りすぎですね。
ということで、先月から「計るだけダイエット」アプリを用いて、
体重を記録中です。
4月11日からスタート時点で76.5kgでした。

赤い点が朝、青い点が夜に計測した数値。
前夜と、翌朝の差が基礎代謝分です。
といっても、面倒なので朝計ることが多いですが（笑）
目標は、一日50ｇですので、一ヶ月で1.5キロです。
若干食事に気をつけて、週に3回位ローラー乗って、この状況です。
とりあえず、もうしばらく続けてみます。

昨日のフクサヤカップ、楽しかった～。
みんなが楽しめる大会を運営するスタッフの苦労を考えると、
頭が下がります。
ありがとうございました。
走りの方は・・・・聞かないで下さい（笑）

春の九州MTBカーニバル

先週末は「春の九州MTBカーニバル」に参加してきました。
今回は、初めてスタッフとして裏方も体験してきました。
９日のコース整備、１６日の準備＆キッズスクールのお手伝い、
１７日当日のお手伝い＆XC100、DHとまさにフル出場！
かなり疲れましたが、得たものも大きかったと思います。
参加者の皆様も楽しんでいただけたようだし、
怪我人も無かったようなので、ほっとしました。
XC100は、相変わらずのヘタレっぷりで、前半はただ苦しいばかり。
後半になって身体が動くようになって、下りが楽しくなってきました。

 日付が・・・



フクちゃんの声援も心強かったです。ありがとう。
なんとか、１００分走りきって、小休止の後DHへ。
まともな試走もしてないので、ほぼぶっつけ本番。
クロカンバイクなのでかなり怖かったですが、
それでもなんとか転ばずに一本目終了。
上級者の走りを見て、ラインどりや、漕ぎ方を研究し、
２本目へ。
いくつか失敗もありましたが、１本目よりタイムアップしたのでヨシとしよう。
走りだすまでは、「DH怖いな～」って思ってましたが、
走り終える頃には、「DH面白いなぁ～」って。
うえぴいがのめり込むのも分かりました。燃えるしね。
といっても、DHマシンは買わないから。
次回も頑張ります。XCは、もっと体重落として頑張ろう。
あの走りじゃみっともなくて。

レイド馬関2011

九州レイドシリーズ最終戦「レイド馬関2011」レポートです。（写真は後ほど）


前日の春吉のコース整備のおかげで、足腰はボロボロ、
寝不足＆体調不良で意気消沈しながら集合場所へ。
今回の地図は1枚。最近距離の長いラリーが多かったので、
意外だったが、キツイことに代わりはなさそう。
ブリーフィングで？？な場所も多々あり、とりあえず現地に行かんとわからん？？
ゼッケン順に10時20分デパール。当然のことながら、スタートダッシュを
決めるわけでなく、後続に追い越されながら、QP１を目指す。
地図にない池の堤防を渡る場所でプチロスト。
トップのハヤカ○さんが、貧血で座り込んでた（笑）
堰堤を渡り、美味しそうなしいたけを横目に、風車の管理道へ。
砂利のジープ道を軽快に走るｎセンセ。やはりこういう路面は
29erが快適そう。かっこいいなぁ。
QP１は、階段手すりのビニテ。難なくクリアしQP２へ。
集落を抜け、ややガレ気味のWトラックを下る。
ここでも、AIR-9はガンガン下っていく。ホントにリジットフォークなの？？
後ろで感動してると、すぐにQP２へ。倒木の根元のビニテを確認。
集落まで下って、推奨ルートと反対の右から正規ルートへ。
右のが早かったね。
国道をくぐるトンネルに気づかなかった先行者に気付かれないように、
ｎセンセと気配を消して一気に海岸へ。お天気も良くて気持ち良い。
PS3でチェックをうけ、QP４へ。ハヤカ○さんは先行してるので、
セカンドグループで楽しく走ってると、田んぼのど真ん中で、
ハヤカ○さんが、踏切停止（笑）。一気にマージンが無くなる。
踏切が上がった後、皆でトップラリーストごっこ。前に人が居ないのは、
気持のいいことだ。
QP４を通り過ぎそうになったOのさんをみんなで大笑いしつつ、
携帯の基地局へ担ぎ上げて、PC５を目指す。
火葬場の後の峠が結構な修行場。ここが最初のヤマ場。
nセンセと、「初参加のツーリングクラスの人には辛いだろうね」とつぶやきつつ、
何度か休憩をしながら越えていく。気温も上がってかなり暑い。
PC５へ行くと、先頭はハヤカ○さん。その次が何処から現れたのか、
シオゴンさん。どうもショートカットした様子。手早く補給を済ませ、
さざえを目指しリスタート。ライアンさんの担ぎはパワフルで、
グイグイ進んでいく。スゴイなぁ。
QP６の墓石の年号を記録し、EL７へ。案の定サイロまで下るが、
すぐに復帰しチェックを受けた後すぐにリスタート。
ここからが本日のハイライト。PS８までの区間でほぼ脚が売り切れ。
二段下って一段の上がるって・・・恐るべし。
PC8でチェックを受けた後、入るべきシングルが見つからない。
先行していたハヤカ○さんもここで既に３０分迷ってるそうで。
６人でああでもない、こうでもないと。ついに秘密兵器まで登場（笑）
皆で感動してると、気がつくとシオゴンさんと、ライアンさんが消えてる。
網サクの向こうのトタン板の向こうに入り口が・・・あ、ココなのね。
次の鋭角ターンも一旦行きすぎて、無駄な体力を使う。
要するに、集中力が切れてる。
廃屋までの正規ルートも、途中で途切れて、ココだと思って下ったら、
竹林前で行き止まり。西進せよとの神のお告げがあり、
ｎセンセとかき分けかき分け、廃屋からのラップ音を聞きつつ、
ヌタヌタの段々田んぼ？（畑？）をおりてると、
ハヤカ○さんと再合流。道らしい道は無いのだが、コンパスだけを頼りに、
下っているとそれらしい場所にでて、お墓を発見。
手前から右に折れて、急斜面をなんとか乗って下って、集落へ降りれた。
あとは、デパールまでの舗装路。のんびり登って６番目でした。
その後、先着の、いの↑さんが３０分ペナだったので、繰り上げで５番手。
いやはや、今回は疲れました。

２月末に肋骨を骨折したことや、繁忙期で動けず３キロも体重が増え、
筋力も低下したことに加え、暑さにもやられて本当にクタクタに疲れた。
しかし、とれとれを満喫できるルート設定で、最終戦にふさわしく
大満足でした。


リザルト＆他の参加者のレポートは九州レイドのHPを参照ください。

いろいろあるなぁ

 3月から立て続けにいろいろあるなぁ。
そんな時期なんだろね。

震災チャリティライド

4月3日に嘉麻市の遊人の杜開催された「震災チャリティライド」の報告です。
ボランティア部に所属している中学生の一言から始まった今回のイベント。
大勢の自転車乗りを巻き込んで、盛大なものとなりました。（詳しい経緯はこちらへ）

集まった義援金は40万円オーバー。
甚大な被害を受けた地域の方々からしてみれば、微々たるものかもしれませんが、
参加者みんなの想いがこもっています。
ぜひ有効に使っていただきたい。
世の中自粛ムードですが、自粛するだけでは何も生まれないと思う。
今後も定期的にこういったチャリティイベントが開催できるように、
協力していきたい。

イベントの写真はこちらから公開


今回は、普及指導員としてスタッフとしての参加でした。
事前準備のお手伝いには全く出席できてなかったので、
土曜日の午前中からお手伝いしてきました。
といっても、ほとんどお手伝いすることは無かったのですが、
いろんな情報を交換し、大いに笑って充実した二日間でした。
今回集まったスタッフは、本当に自転車が好きでたまらない人ばかり。
しかも、底抜けに面白い。楽しい。
仲間に加えていただいてありがたいです。
当日は家庭の事情でセレモニー後に急いで帰ったので、
DHの様子や、最後の片付けの事が気になって気になって。
その節はご迷惑をおかけしました。
また何か企みましょうね。